交通關注小組冀當局解畫

    九座巴何種形式經營？

    交通關注小組成員馮金水認為，引入九座位小巴的構思存在很多問題，其中最先要清晰的是經營模式。因為不論私人或新經營者，抑或讓現有巴士公司兼營，都有不同的問題需要解決，對整體交通系統和公交服務有不同效果。

    馮金水表示，現階段的有關消息仍未能清晰解釋清楚有關的具體規劃、路線安排、經營權等問題。最先要解決的是九座位小巴以何種方式經營，然後再逐步解決現有問題。例如，若小巴以私人方式經營，司機要爭取最佳服務來維持營運，“搏殺”程度較高。政府要考慮如何規範，以保障廣大居民的利益。假如引入新經營公司則要考慮其經營態度，要有水準地服務居民，改變現行經營者的缺點，對居民的出行時間準確和安全性有所保障。

    假如由現有巴士公司兼營，則先要解決現在的營運問題，例如人力資源問題，如何在不影響現有巴士服務的情況和運載能力下，有足夠人手任小巴司機，這就是兼營的先決問題。因此，不同的經營模式會產生不同的效果和問題，故有需要了解在這些問題上的意向，再逐一解決問題。

    馮金水表示，引入小巴行走舊區必然會對交通造成一定壓力，加上巴士、的士和小巴的營運和監管都會對政府構成挑戰。若路線規劃不重疊、適當調節車輛數量，他會認同引入小巴的構思。

    本報記者 報道