(西窗小語)電動車中國市場前景佳

    倫敦一位綠色汽車分析師指出，只要政府的激勵措施足夠，人們是會改變自己的行為的。

    倫敦是首屈一指的國際大都會，可說是世界的縮影，在倫敦發生的事，亦可以在全球發生。倫敦市政府為保護環境作出楷模，汽車進入市中心要付“塞車費”是個創舉，在政策上又大力優惠零排廢的電動車，每項措施都在改善城市的空氣質素，堪稱全球大城市典範。

    Goin Green通過互聯網直接向倫敦人推銷它經銷的電動汽車，現在據說G-Wiz的銷售數字已突破一千大關，Goin Green已可以提供傳統汽車製造商所有的售後服務。

    G-Wiz車的成功，吸引了競爭對手入市。其中一間是新成立的公司NICE（no internal-combustion engine“無內燃車頭”的簡寫），去年它推出一款法國製造的專供上落班短途駕駛用的電動車，和兩款電動貨車。

    預計倫敦將會成為電動車天堂兼“示範單位”，業內人士估計，到2010年，倫敦街上會有多達一萬架電動汽車在行走。倫敦的例子說明了潔淨交通工具的發展方向是私人投資加政府政策傾斜，缺一不可。

    歐洲雖然號稱環保意識高，但因為國家太多，政府各施各法，每個國家的規例不同，政策上似乎難以協調，不似一個城市，可以有較中的權力及決策架構。在環保意識落後的中國，電動交通工具的發展，由零到爆炸性上升，才不過是幾年間的事。中國由1999年幾乎還未有電動車這回事，到去年一年內已售出電動單車與電動小型摩托車一千五百多萬架。電動汽車商以此為例，認為中國的電動汽車市場前途無限。（電動車上路·五）

    沈 實