引人流到下段及內港改善營商環境

新馬路擬設巴士循環線

【本報消息】當局建議在新馬路試行“公交優先”措施的同時，推出巴士循環線配合。循環線以亞馬喇前地巴士轉乘區為發車點及總站，除沿用現有巴士站外，亦在新馬路下段設站，冀將人流逐步引向新馬路下段及內港附近舊區，改善這些街區的營商環境。

鼓勵居民用公交服務

公交政策小組建議推出的新馬路循環線巴士，具體行走路線為葡京亞馬喇前地巴士轉乘區（總站），經殷皇子大馬路、新馬路、火船頭街、柯邦迪前地（司打口）、火船頭街、新馬路、殷皇子大馬路、葡京亞馬喇前地巴士轉乘區（總站）。

循環線行走除使用新馬路現有的巴士站外，亦將在該馬路下段設停靠站。推出此循環線巴士服務，除希望可將人流逐步引導至新馬路下段及司打口附近舊區，以改善附近街區營商環境外，冀能藉此路段與其他公共巴士路線互補，鼓勵居民及駕車人士多使用公交服務，及減少進入新馬路的私人車輛，為在新馬路推行“公交優先”措施創造道路空間，紓緩該道路的交通壓力。

諮詢後爭取年中實施

除了試推“公交優先”措施及推出循環線巴士外，小組亦建議推出其他配套設施，以增加新馬路交通整治計劃的成效。

民政總署前路段是新馬路人流最集中及人車爭路最嚴重的地點，更是新馬路交通擠塞的主因之一。鑒於此，小組建議將現時位於民署及議事亭前地之間的斑馬線擴闊成行人過路區，及研究加設交通燈，以加快疏導該處人流。此外，建議在龍嵩街至議事亭前地路段設的士上落客區，讓的士業界有固定的上落客站點，方便乘客及業界。

如新馬路有關交通整治方案諮詢後獲社會及居民認同和支持，當局爭取於今年年中落實實施。