理順口岸交通  減輕市區道路壓力

公交小組倡監管發財車

鑒於酒店及娛樂場客運專車（俗稱“發財車”）數量不斷增加，對關閘、外港碼頭等出入境口岸及市區道路交通構成壓力。當局計劃透過重整各出入境口岸周邊大型客車場“發財車”進出路線及限制停泊時間，加強監管，為推動“公交優先”提供所需道路空間。

當局指出，本澳博彩旅遊業快速發展，令酒店及賭場“發財車”數量不斷增加。這類專車服務雖然補充了本澳公共客運服務的不足，為旅客提供較舒適便捷的點對點交通服務，但同時對關閘、外港碼頭等出入境口岸周邊路面，以至市區道路構成壓力，帶來泊車和候客秩序等問題。政府有必要規劃監管，減低這類車輛的影響。

當局表示，會按先後緩急重整和管理各口岸大型客車上落客場地，重點處理較多旅客使用的關閘及外港客運碼頭。公交政策小組建議，關閘“發財車”停車場改由牧場街進入，原入口改為出口，藉以引導“發財車”經何賢紳士大馬路分流。同時建臨時行人天橋連接“發財車”停車場與關閘工人體育場行人道，分隔人車。

建議取消外港客運碼頭外的上落客區，安排“發財車”有序使用外港客運碼頭對開的旅遊車停車場。停車場採取短時間免費泊車，超時收費，停泊時間越長，費率越高。並建議利用蓮花口岸、國際機場及氹仔臨時客運碼頭等口岸附近的停車空間，分開候客區及上落客區，加快口岸附近道路的車流量。

小組亦建議政府協調提供“發財車”服務的機構或車隊，並定期檢討機制和制訂管理法規。在減少“發財車”進入市區繁忙道路的原則下，逐步理順其行車路線，盡量使用外圍道路，避免繁忙時間行經交通要道。