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第E02版:航運
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      本版標題導航
建商業新模式增非航空類業務收入
滬年內開建最大火車站
南航今後重點拓國際航線
天津港30萬噸級原油碼頭9月試運
出江試航
中國聯航開通福州北京線
靑島港呑吐量躋身全球十大
連雲港建一體兩翼組合港
順德直航香港旅客增
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今日日期:     版面導航
 
當前報紙日期:
2008 3月21日 星期
 
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南航今後重點拓國際航線

未來幾年南航貨郵量將比現在至少增加三倍

南航今後重點拓國際航線

【本報訊】“未來幾年南航的貨郵運輸量比現在至少要增加三倍。”第十一屆人大代表、南航董事長劉紹勇日前在接受採訪時表示,南航將會重點發展國際航線,把在國內航線所積攢的力量放到國際市場上去配置。

“南航的貨運將會有大的發展。”南航董事長劉紹勇預計,在未來幾年,南航的貨郵運輸量比現在至少增加三倍。

民航總局在《中國航空運輸發展報吿二○○六/二○○七》中預計,去年中國民航貨郵運輸量將達到三百九十萬噸,比上年增長百分之十二左右。而最近德國漢莎航空公司一份報吿預測,在二○一二年之前,中國的航空貨運量會維持在百分之七點七左右的年增長率。

日前也從白雲機場了解到,待新的中性貨站建成後,白雲機場會將原有的與南航共同運營的國內貨站交由南航獨自使用。此外,南航也將首架A300-600客機改為貨機,並將於年內投入運營。

劉紹勇在接受採訪時還表示,未來幾年南航將重點發展國際航線。據了解,去年在廣州市政府的支持下,南航一共在廣州開通了十條國際航線。而自去年十一月十五日南航加入天合聯盟後,拓展國際航線已成為南航的主要工作。開拓國際航線也將能吸引更多旅客直接選擇南航中轉。”南航內部人士對記者表示,國際貨運的需求也是推動南航開拓國際貨運航線的直接動力。資料顯示,二○○六年南航國內貨郵運輸量增幅為百分之六點五,而國際貨郵增幅則高達百分之十點四。

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