(西窗小語)電動車前途無限

    加拿大雖是兩個電動車品牌製造商的家鄕，但除了溫哥華所在的卑詩省之外，每個省都禁止電動車上公共道路行走，因此自己生產的電動車可以跑遍倫敦大街小巷，但在加拿大卻走不出社區範圍。誠為咄咄怪事。在美國，有五個州索性完全禁止電動車，其他所有州均把電動車的車速限制在時速四十公里，只有華盛頓和蒙大那兩個州除外。如此一來，電動車在美加的銷路如何，可思過半矣。

    不過，情況正在改變。加州很快將發起一個先鋒計劃，允許多達十五個電動汽車製造商在2012年（四年後）全年試走數以千計的電動車，這計劃是一個由電動車銷售商、環保人士及一些市地方官員組成的，名為“中等車速汽車工作組”發起的，目標是為零排廢汽車爭取一個大規模的，在現實生活中長時間行走的試駛機會。工作組的負責人說，有信心一種先進的時速約在三十五哩（五十六公里）的電動車，將成為馬路上最安全的交通工具。

    西雅圖最大的電動車銷售商MC Electric在華盛頓州大力游說，去年該州通過一項法案，批准電動汽車的合法時速可去到五十六公里。有了時速方面的提升，MC Electric的顧客便源源而至，去年12月，一個月之內該公司售出了三十架電動汽車，估計許多人把它當聖誕禮物，送給至親。

    當然，對於在公路上動輒行車時速七八十哩的駕車者而言，三十六哩太過小兒科，或者太過慢了，但對於主張慢活主義，主張生活得更綠色的人來說，電動車是實踐他們新生活態度的一個好夥伴，這種思想一旦成為主流，或者追隨者衆，電動車前景，無可限量。（電動車上路·六·完）

    沈 實