設機制防亂加氣價

為減少車輛排放尾氣，改善空氣質素，當局展開引入天然氣的多項前期工作。改用天然氣不僅可以大幅減少放排量，更重要是價格相對穩定。誰人不想使用環保及經濟效益兼備的燃料？只是，要改變本澳一直沿用的燃料供應模式殊非簡單，當中更存在不少技術問題，過程中，當局的推動、主導最為關鍵。

隨着天然氣試行發電，當局有計劃先在公交系統上應用天然氣。小城近年經濟騰飛，公車數目年年遞升，旅遊車、發財巴升幅更厲害，為此，居民終日得忍受車輛排放的滾滾廢氣，影響健康。業界坦言，發財巴作為賭公司的一項服務，應顧及澳門整體形象及澳人健康，配合當局的環保要求。

天然氣環保效用毋庸置疑，從運輸成本角度考慮，價格也有很大競爭力。在重慶，一輛小型出租車加一次氣可行走近二百公里，費用不到三十元，如此“皮費”令不少本地經營者羨慕不已。反觀澳門，的士日行三、四百公里，要花上五、六百元油錢，更可怕是油價持續攀升，司機大佬無法忍受。

引入天然氣作公交系統燃料，料能惠及運輸業界及普羅大衆。不過，初始階段，加氣者不多，投資者又要有盈利，價格釐定十分關鍵。運輪業界希望，政府能設立有效監控燃料價格制度，免加氣站以一衆“搵食車”為籌碼，“扭計”加價，令惠民政策變質。

悅鳴