須急謀對策

    物流業：兩岸倘三通受衝擊

    【本報消息】適逢台灣大選，探討多時的兩岸“三通”再度成為近日的熱門話題。澳門物流貨運聯合商會理事長李國輝指出，兩岸包機以往祇有農曆新年及黃金周推出，但近日從香港業界訊息中得知，兩岸直航包機將從七月開始定期對開。倘若消息屬實，對澳門物流業影響很大，因台灣市場佔澳門空運量五成，是本澳空運業的主要客源。因此業界希望與政府急謀對策，減低“三通”對本澳的衝擊。

    港積極應對澳要直追

    李國輝表示，香港物流業界從旅遊業界口中獲悉，兩岸直航包機有可能從七月起推出定期航班消息後，已立即與政府商討對策，香港經濟部、運輸部對事件相當重視，正着手研究。本澳業界希望可盡快與政府探討有關問題，調整策略，以減低衝擊。

    澳門業界對兩岸定期直航相當憂慮，目前尚未開放“三通”，但已受到鄰地嚴重影響。由於澳門報關、海運成本等不及香港海運便利，內地貨物經澳門到台中的中轉海運現時已近乎停頓，不少廣東的貨運已流向香港。

    直航點影響港澳市場

    至於澳門空運物流方面，台灣佔整個空運市場近五成，是本澳最重要的空運目標地。兩岸直航初期雖然影響不大，但長遠相信會流失大部分貨源，特別倘兩岸直航，內地航點如選定在華東或華南對開，對港澳影響相當大，因上海、蘇杭、廣州一帶均是重要的市場。近年香港航權增加，新增不少航班，亦直接削弱澳門空運中轉優勢，其中上海經澳門到台灣的貨量，更下跌一成五。

    尤其值得關注的是，近年航空客量有所增加，但空運物流持續減少，去年更下跌近兩成，且現時空運業已沒有全貨機及國際貨運代理，餘下只有客貨機而已。因此要穩固商機，需要與政府加強溝通，互相配合尋找對策。畢竟本澳要致力發展會展業，亦需要加強物流貨運，以去年MIF為例，八成以上經內地陸路運輸來澳，可見物流還未走向國際化，政商界必須找出當前存在問題，對症下藥。