倉儲車場 

    澳門為彈丸之地，經濟不斷發展的結果，車愈多、路愈少，泊車難成為長期困擾居民的問題。自華士古花園開始，當局成功驗證地上公園、地下停車場方案，往後不斷以此模式興建停車場，以緩解泊車難。

    華士古花園、何賢公園、祐漢公園，還有下環街市等紛紛重建，地下增建停車場。但本澳大公園始終有限，特別是舊區，街道狹窄，只有一些休憩區，也是從安全島改建而來，難以重建成地下停車場，因容納不了上落車道。當局於是學習東瀛，擬引入倉儲式停車場。這類停車場不用車道，由升降機械將泊車升起，運送至泊位，過程全自動。

    政府建倉儲式停車場未見最後拍板，但北區某大型超市已啟用本地首個倉儲式停車場。有老友試過，口碑一般。老友話，將車泊入升降位置便走人，十分方便；但取車時，有關人員尋找座駕位置，直至機械將之運送回地面，足足超逾五分鐘。在澳門，車程一般八至十分鐘，這個取車時間對部分車主來說吃不消。“最弊係壞機，架車泊唔上去唔緊要，泊咗上去嘅車才麻煩，車主唔知幾時可以攞番架車，發脾氣都冇用！”老友帶笑講述日前往泊車時，停車場升降機械失靈，多車受困的窘境。幸好該倉儲式停車場現在不收費，忟憎車主唯有自嘆倒楣！

    珠玉在前，當局要發展倉儲式停車場是好事，但引入時最重要是挑選可靠的車輛運送機械。

    斯 雨