A1GP愛爾蘭隊首捷

中國隊程叢夫第十創最快圈速

    A1GP大奬賽第八站賽事移師墨西哥舉行，由於當地的氣候炎熱，下午的空氣溫度更可高達攝氏35度，因此對車手和戰車機械上的耐用性構成了額外的壓力。此外，墨西哥城賽道與以往比較略為作出一些修改，就是在最後一個彎道上增加了一個S彎，這是為了防止戰車在進入直道前速度過快。

由於起跑發車點與第一個彎道距離相當長，故每位車手均會在直路上利用尾隨前車的氣流，於進入第一個彎道前從側面超越前車。因此當衝刺賽(Sprint Race) 採用滾動式(Rolling Start)起跑時，排頭位起跑的的A1南非隊車手薩格卻突然減速，造成緊隨其後面的幾輛戰車不得不左閃右避地從兩側前行，可是後面的戰車未能及時剎車或轉向，其中巴基斯坦隊車手卡恩直接撞在德國隊車手阿曼米拉所駕的戰車，且更波及另外六輛戰車，因此賽事隨即出示了紅旗，比賽需要重新起跑，並允許車隊更換受損部件。

比賽重新開始後，賽事形成了南非隊車手薩格、新西蘭隊車手列特與英國隊車手查域斯之爭，不過南非隊車手薩格在比賽中途因輪胎漏氣，導致戰車失控衝出賽道外，被迫退出角逐，因而造就了新西蘭隊車手列特列得順利贏得墨西哥站衝刺賽冠軍，英國隊車手查域斯獲得亞軍，季軍則由瑞士隊車手查尼獲得。此外，中國隊車手程叢夫在今仗創造出最快單圈成績，為中國賽車隊增添積分。這亦是中國隊繼捷克站和南非站後，再一次在比賽中創造出最快圈速。

到了下午舉行的正式比賽(Feature Race)時依然事故不斷，瑞士隊車手查尼與加拿大隊車手威肯斯曾一度處於領先地位，可惜後勁不繼，名次不斷墮後，而另一熱門新西蘭隊的戰車在維修站內更換輪胎時因離合器故障而意外熄火，耽誤了不少時間。由於多位熱門車手均出現了問題，因而造成愛爾蘭隊車手卡奴爾於比賽中段時開始突圍而出，最後更順利帶返終點，為愛爾蘭隊首奪A1GP大賽分站冠軍。英國隊車手查域斯則繼衝刺賽後再度獲得亞軍，美國隊車手森姆頓獲得季軍。至於中國隊的程叢夫亦因戰車在進入維修站補給時出現問題，故名次一度下降至較後位置，經過他的不懈努力，最終亦能以第十名完成比賽，總算獲得一點安慰。

2007/08年度 A1GP大奬賽已經進行了八站比賽，只剩下中國上海站和英國站，在積分榜上瑞士隊以128分領先，新西蘭隊以113分緊隨其後，中國隊則暫時累積45分，仍然排在積分榜第十位。A1GP大奬賽下一站賽事將於4月11至13日移師上海國際賽車場舉行。

愛  迪