08 FIA GT賽前瞻

    國際汽聯超級跑車世界錦標賽(FIA-GT)於1997年正式成立，是歐洲最大型的跑車賽，參賽車輛由日常在道路行走的GT跑車改裝而成，2008年度賽季即將展開，參賽戰車型號包括瑪莎拉蒂(Maserati)C12、雪佛蘭科爾維特(Chevrolet Corvette)C5R、雅士頓馬田(Aston Martin)DBR9、林寳堅尼(Lamborghini) Murcielago R-GT和SaleenS7R等超級跑車。而GT2組別則由保時捷997 GT3 RSR大戰法拉利430 GT2。

    FIA-GT世界錦標賽自去年開始有不少改進措施，首先是比賽時間，除了斯帕24小時大賽以外，其餘分站整個比賽的時間包括練習賽，縮短周六、日兩天，而且正式比賽的長度也由過去的3小時減少到2小時，比賽時間的改變將會大大減低參賽的費用。還有一項重要的改進就是限定相應的配件數量，例如變速箱和輪胎將不再允許隨意更換，因此各車隊就要做好更多的賽前準備。此外，每一輛賽車由兩名車手參賽，每位車手最多只能持續駕駛賽程總距離之55%。賽事途每輛戰車賽車必須至少進入維修站兩次，車手與車隊技術人員一起努力共同來完成加油、換胎、更換車手的工作，強調緊密的團隊合作。

    GT1三強鼎足而立

    派出瑪莎拉蒂MC12 GT賽車參戰的維他風車隊(Vitaphone Racing)已經連續三年(2005、2006及2007)奪得FIA-GT錦標賽GT組車隊及車手總冠軍，他們去年整季表現穩定，結果成功擊退了其他車隊的挑戰，再度蟬聯總冠軍。不過他們在2008年新賽季的車手陣容在新賽季會有所變動，原因是上屆為維他風車隊奪得總冠軍的意大利車手比亞治(Thomas Biagi)離隊他投，故維他風車隊決定重召於2006年曾跟德國車手巴圖斯(Michael Bartels)共享全年總冠軍的意大利車手貝托里尼(Andrea Bertolini)，再度與巴圖斯聯手出擊。至於維他風車隊另一輛瑪莎拉蒂MC12 GT賽車則由葡萄牙車手拉莫斯(Miguel Ramos)與巴西車手尼格路(Alexandre Negrao)合作駕駛。

    以雪佛蘭科爾維特CR6賽車參戰的鳳凰車隊(Phoenix)，去年甚有機會爭奪全年度總冠軍寳座，可惜最後功虧一簣。今年他們繼續由海澤曼斯(Mike Hezemans)及高連(Fabio Gollin)合作駕駛CR6賽車為主力戰車，另一輛則由德拉查斯(Jean-Denis Deletraz)和費斯拿(Marcel Fassler)掌駝。除了鳳凰車隊外，新加入FIA GT錦標賽的SRT車隊亦是採用雪佛蘭科爾維特CR6賽車參戰，並由三屆FIA-GT錦標賽總冠軍車手布庫特(Christophe Bouchut)領軍，配合馬臣(Xavier Massen)出戰，具有一定的競爭力。因此鳳凰車隊與SRT車隊均是維他風車隊於衛冕路上的最大勁敵。

    雅士頓馬田陣營中以噴射機聯盟(Jetalliance)車隊的實力最強，他們去年以新車隊身份參戰，但已經有能力奪取分站冠軍，實在是難能可貴。今年車手陣容上仍繼續以前F1車手溫靈格(Karl Wendlinger)配合年輕車手沙柏(Ryan Sharp)，表現令人期待。至於其他採用雅士頓馬田戰車參戰的車隊還有Gigawave車隊，他們將以經驗豐富的奧地利車手彼得(Phillip Peter)伙拍丹麥車手西蒙遜(Allan Simonsen)上陣。

    除了瑪莎拉蒂、雪佛蘭和雅士頓馬田三大陣營之外，林寳堅尼亦將會在2008年賽季繼續以強勢挑戰GT1組別，其中IPB Spartak車隊將跟設計林寳堅尼賽車的萊達(Reiter)工程公司合作，派出林寳堅尼Murcielago R-GT出賽。車手陣容中擁有具豐富比賽經驗的確斯(Peter Kox)在陣，配合俄羅斯車手路斯洛夫(Roman Rusinov)上陣。

    Saleen S7R跑車自2004年已經開始參加FIA GT錦標賽，雖然戰車速度不俗，可是穩定與耐用度成疑，因此Saleen S7R車系在去年並沒有車隊選用。今年經改良後以PK-Carsport車隊的名義重出江湖，如能改善戰車不穩定的缺點，應是不容忽視的黑馬分子。

    GT2 法拉利戰保時捷

    至於GT2組別方面，法拉利的430 GT2跑車在去年FIA-GT錦標賽中獲得年度總冠軍的驕人成績，令一向壟斷GT2組別的保時捷顏面無存。不過保時捷最新的997 GT3 RSR經過去年的發展經驗後，新賽季可望可以向宿敵法拉利展開反擊戰。

    已經確實會使用全新保時捷997 GT3 RSR 的車隊包括Prospeed車隊、Proton-Felbermayr車隊和Trackspeed車隊。當中Prospeed車隊獲得保時捷厰方提供厰隊車手哥拉德(Emmanuel Collard)助陣，哥拉德自1997年起已經為保時捷作賽，總共勝出過12場比賽和24次登上頒奬台，在2004年獲得FIA-GT錦標賽N-GT(即是現在的GT2)組別全年總亞軍，成績驕人。

    法拉利方面的車隊及車手陣容更加鼎盛，AF Corse車隊、CR Scuderia車隊、BMS Scuderia Italia車隊和Ecoes車隊都會派出賽車出賽。其中AF Corse車隊更是成功邀請了去年FIA GT錦標賽GT組總冠軍比亞治助陣，配合去年GT2組總冠軍韋倫達(Vilander)，實行以雙冠軍組合進行GT2組別衛冕戰。CR Scuderia車隊的車手陣容也是很完整，2005年度英國超級跑車錦標賽總冠軍基哥迪(Andrew Kirkaldy)和穆倫(Tim Mullen)分別以主力車手身份領導兩輛法拉利，共同挑戰GT2組總冠軍寳座。

    鍾志業