尋找經典名車

上星期介紹過的英國汽車節目Wheeler Dealer，不知大家有沒有嘗試利用不同方法找尋有關節目收看，對於節目裡的經典車，不少都是我年輕時候的dream car，好像平治的190E 2.5-16、萬事得第一代的MX-5、寳馬E30的3系、豐田AW11的MR2等，看着那些經典汽車一部又一部的回覆原來新車時的狀態，那種興奮和滿足，跟今天能夠開一部超級跑車的心情無異。

可以的話，我就希望自己能夠眞正擁有一部經典名車，自己一手一腳進行翻新。當然這個實驗的代價有可能會很浩大，小則用我一萬幾千，大則分分鐘十萬八萬，對我這個打工仔而言，根本划算不來。所以呢，戥人開心好過自己愁，我情願替好友們尋找經典的汽車，協助他們進行翻新工程，旣可以令自己興奮，也可以滿足大家。

最近便一口氣替三位朋友找到他們心儀的汽車，一是1987年的法拉利Mondial t開篷四座位跑車，第二部是第一代英國Range Rover 4.2 V8，最後一部是1981年的平治W107 380SLC！

今次先說那部1994年上代最後期的Range Rover 4.2 V8，車主去年花了數萬元購入，上手車主之所以放棄的原因，是車子要不停的進行維修，兩個月一小次，半年一大次，旣煩不勝煩，當然代價亦叫原車主吃不消；她的割愛正好讓下一任車主圓其少年夢，新車主對第一代Range Rover早已着迷不已，是少年時最渴望擁有的一部豪華極級四驅車，故此不惜花上無數心機、無數金錢和時間，決定替這部有十四年車齡，設計屬於上世紀七、八十年代的四驅車進行最徹底、最全面的翻新工程，內容包括了引擎、懸掛、煞車、車架，甚至車身和車廂。據知，幾乎車上每一吋每一分，都有大小不同的修整，引擎內的輪軸是新的，燃料噴注是新的，冷卻風扇是新的，水箱是新的。車架方面，吸震筒是新的，煞車碟是新的；車身重新上油，車廂鋪上了新的皮座，篷頂也經過修葺，整個翻新工程結果耗時半年，耗資超過十萬港元。

翻新後的Range Rover可讓新車主樂透了，除了日常使用外，還大膽地把車子帶到國內，從雲南開往泰國，走了數千公里，依然老當益壯！

也許，把一部經典汽車重拾光輝，也許把一部經典汽車重拾靑春，重新在路上馳騁，也許把童年夢想實現，一切、一切，無論甚麼代價也是値得的。

戴年駿