Mazda 5注新元素

    在多用途汽車市場中，Mazda 5可算是經典之作，由第一代Premacy開始，已奠定了領導同級MPV市場的地位，雖然近年不少車厰推出同類型汽車，但萬事得車厰追求完美的工程師不斷在Mazda 5身上加入新元素，使最近推出的新車在設備上抛離同級對手，成為市場上最完美的2.0多用途汽車。

    流暢車型富動感

    選購多用途汽車，除了頂級豪華車之外，普通家庭相信以實用方便為原則，全新的Mazda 5完全符合了這個市場的需求，新一代的Mazda 5流暢的車型加上了Zoom-Zoom動感元素外，使新車更具活力，而後排座設左右遙控電動開合趟門，使車的側線更為美觀，而趟門開啟時更有700mm的闊度，配合離地只有389mm的地台，上落更為方便。新車車頭家族式面罩下是一個大型的氣霸式防撞桿，兩側設有射燈，大燈組合亦緊貼車頭線條，一氣呵成。在C柱上的尾燈組合亦加上了潮流的LED燈組合，使整體更切合時代感。新車的門邊鏡已用上電動摺合形式。

    空間寬敞倍舒適

    車廂是MPV的重點之一，Mazda 5令人驚喜的是空間感非常豐富，由於長軸距的關係，使車內三排座椅都能得到舒適寬敞的空間。以六加一座椅設計的車廂，以下深上淺的色調營造溫馨和諧感覺。駕駛席前是一個多用途的三幅式軚環，上設音響系統的多樣調校，整體式錶板亮度充足，排列整齊的中控台上，音響系統已改為六碟式，加設了便攜式音響的揷座。緊接下來的波棍台上設有自動波的波棍，處於D檔行駛時可將波棍拍向右，採用手動模式操作。中排座椅前更加上送風口，使後座乘客在得到舒適的車內溫度。變化多樣的中排座椅最具吸引力，掀開座位都有一個儲物空間，左邊座位內有掀出式餐桌，掀起桌面則變成一個雜物袋。右邊座椅下更藏有一個小座椅，拉出後配合藏於右座椅後的椅背，即時成為臨時座位，使車內載人座椅頓時變成七座，非常實用。後排座位頭腿部的空間十分足夠，沒有普通小型MPV頂頭頂腳之弊處。

    全新引擎甚寧靜

    試駕全新的Mazda 5，改用了全新的五前速自動波箱，起動後，此台MZR2.0 S-VT引擎非常寧靜，推進D檔行駛時，引擎與波箱十分匹配，轉檔反應更順暢，聰明波段適應路況或踏下油門的動作選擇最適當的波段推進。處於三及四波時，車輛的動態最為靈活，可用退可守進可攻的字句形容。行駛時，軚環設置了電子液壓輔助系統，能隨速度的變化，軚環的轉向重量亦隨之增加，不但能提供更清晰的路感，更能使駕駛得到更準確的轉向動作。配合前麥花臣系統及尾多連桿的懸掛系統，都能令車輛行駛得十分穩健，用上205/55 R16輪胎都是一個十分適合的選擇。要制衡145匹馬力的輸出，前後碟形制動系統配上了ABS防鎖死制動系統及EBD制動力分佈系統，都是能保障行駛安全的設備之一。

    安全設備做到足

    全新的Mazda 5在安全性能上做到十足，高剛性的MAGMA 3H車架結構上，配合各自的主動或被動式安全設備，使新車的安全性得到世界級的認同，新車推出後，即時獲得日本Japan-NCAP 6星級以及歐洲Euro-NCAP 5星級安全標準最高的評分，證明萬事得近年在汽車行駛安全上的標準不斷提高。

    全新Mazda 5已在本澳推出，現時車價二十萬有找，但試車日代理表示，由於最近日圓不斷創新高，這個售價存在壓力，相信日後售價會有調整。欲以現時的售價，駕駛一輛同級設備最齊全的多用途汽車，全新Mazda 5此其時矣。

    江 穎