拓其他航線客源彌補中轉客損失

澳航訂三通應變方案

【本報消息】隨着“兩岸三通”步伐越來越近，業界估計若“三通”在短期內會落實，一直依賴台灣市場的澳門航空受到衝擊將較其他航空公司嚴重。澳門航空公司總經理費鴻鈞則以樂觀態度看待“兩岸三通”。他表示，“三通”對澳航也是機遇，未來會通過開拓其他航線和客源來彌補中轉客的損失。

將開通日本多個航點

費鴻鈞在接受訪問時表示，“三通”是遲早要面對的問題，因而澳航多年來均是朝着“三通”帶來的影響部署營運，除加密部分航線的航班數目外，還會開辦部分新航點。他承認現階段在開拓新航線方面會受到運力不足影響，未來會從多個渠道引進多架飛機。自今年二月份日本對澳門進一步開放航空市場以來，正加緊籌備開辦到日本多個航點的新航線，當中下月廿五日大阪航線會由現時每周一個往返航班增至每周五個往返航班，到七月中旬會增至每天一班；到七月十六日會增開每天一班的東京新航線。估計，在日本其他航點的包機服務今年也會達到一百班，加上曼谷、北京等航點會加密班次。他預計，開辦的新航點和增加班次會彌補到“三通”對澳航造成客量流失的損失。費鴻鈞強調，“兩岸三通”對澳航也是一個機遇，若“三通”後，隨着兩岸的交往增加，台灣必定會開放內地民衆到台灣旅遊，澳航除會開拓台灣居民到澳門旅遊的市場外，還會創設條件，吸引更多的內地居民使用澳門機場到台灣。

爭多辦長程貨運航線

至於在貨運方面，費鴻鈞透露，現階段澳航處理的航空貨物約有九成是兩岸的中轉貨物，在“三通”以後兩岸的貨物可不經澳門中轉，未來澳航會爭取開辦更多長程的貨運航線，以彌補損失。他透露，澳航已制訂了為期三年的“戰略應變方案”，規劃一些長程的國際、客貨運航班，以配合特區政府的政策。