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第F02版:航運
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浦東機場躍進亞太航空樞紐
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2008 3月28日 星期
 
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浦東機場躍進亞太航空樞紐

圖為上海浦東國際機場第三跑道日前試飛成功 (新華社)

擴建工程啟用    年旅客呑吐量6000萬人次

浦東機場躍進亞太航空樞紐

【新華社上海電】上海浦東機場擴建工程,包括第三跑道、第二航站樓、西貨運區等,於三月廿六日建成啟用,這是上海建設中國“空中門戶”、亞太核心航空樞紐和世界航線網路重要節點的進程中邁出重要一步。

據介紹,上海浦東機場擴建工程建成投入使用後,上海浦東機場的運輸保障能力將大幅度提高,按照設計規劃,上海浦東機場的年旅客呑吐量將達六千萬人次、年貨郵呑吐量將達四百二十萬噸,年起降飛機四十九萬架次。

上海浦東機場第二航站樓即將投入使用,為避免新航站樓的啟用給旅客帶來困惑,機場管理部門採取了一系列措施,包括在機場交通中心設置清晰的指引標記,引導旅客辦理登機手續;航空公司在售票時要在機票上註明航站樓,並向旅客作出說明;上海浦東機場還印發了七十五萬份免費宣傳資料,做到全市所有計程車上都有一份宣傳資料,便於司機掌握;兩個航站樓外配備了每十分鐘一班的短途巴士,免費接送旅客。

據悉,上海浦東機場擴建工程是上海市重大工程項目,也是推進上海航空樞紐建設的核心工程。這一工程的啟用,將為國際貿易和國際性高科技產業的生產協作提供快速、及時的服務,加快帶動來自世界各地的人流、物流、資金流和信息流在上海的匯集。

上海機場(集團)有限公司董事長吳念祖表示,上海浦東機場擴建工程建設基於“超越上海、超越航空”的理念,將為長三角地區整體利益的最大化提供更好的服務,成為長三角地區乃至全國經濟發展的新動力。

擴建工程之一的第二航站樓總建築面積五十四點六萬平方米。新航站樓分為國際出發、國際到達、國內出發到達三個層面。樓內設施先進,佈局合理,中轉效率提升。比如,無行李旅客國內轉國內最短銜接時間約為十八分鐘,而國際轉國際時間約為二十九分鐘,極大方便了旅客中轉,改善了旅客出行環境。

三月廿六日○時起,首批十五家中外航空公司同時入駐新航站樓,並開始接受辦理旅客乘機手續。

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