政府着手推動公交優先

【本報消息】土地工務運輸局訊：公共交通政策小組組長汪雲昨日落區推介《公共交通優化整治方案二○○八》時表示，特區政府為了鼓勵本澳居民多用巴士出行，透過推出不同的政策和措施，推動“公交優先”。如計劃補貼巴士票價機制，提升巴士服務的吸引力。

創設條件讓巴士先行

汪雲指出，政府一直努力嘗試透過不同手段改善本澳巴士服務質素。如針對本澳的道路特點，在交通安排上盡量突破客觀環境的局限，為巴士提供優先通行的便利。在此原則下，政府已將嘉樂庇大橋供公共運輸車輛專用，並收到成效。此外，介乎昆明街與羅理基博士大馬路之間一段果亞街增設公共巴士專道，允許巴士直接從高美士街駛往羅理基博士大馬路，縮短行車路程，提高巴士的運轉率。此外，為鼓勵市民使用轉乘服務，政府將亞馬喇前地設為巴士轉乘區，並於今年初投入運作。

為進一步推動“公交優先”，政府在交通規劃上將繼續以發展公共交通為核心，因應城市的發展需要及交通現狀、需求及前景，綜合考慮各種交通方式、轉乘樞紐配置及與各口岸銜接，重點確定公共交通結構、路網分佈、站場佈局等。同時，在條件許可情況下，按公共交通發展的需要，在新的住宅區、商業區、大型的公共活動場所、大型的公共建築、公共房屋興建計劃、出入境口岸的規劃中盡量創造條件，預留公共交通基礎設施，如巴士轉乘站和公共停車場等，以交通規劃引導，提高公共交通的吸引力。以將興建的氹仔美副將馬路公共房屋計劃為例，將設置巴士轉乘站及總站，滿足氹仔居民對巴士服務的需求。

公交服務具發展空間

汪雲指出，鑑於巴士服務未來仍是市民出行的基本方式，為公交服務的重要組成部分，政府定作出應有的承擔保障市民享用具質素的巴士服務。因此，政府計劃循序漸進引入市場競爭機制，通過開放路線經營，增加政府整理巴士路線的主導權，藉以減少路線重疊及迂迴，為市民提供更便捷的巴士服務。為更好地回應社會和市民的訴求，政府更計劃引入服務評核制度，並設立具代表性的評核委員會，定期及不定期評核巴士服務，藉以優化本澳的公交服務。

未來本澳公交市場的發展空間，汪雲認為具發展潛力。根據統計資料顯示，去年訪澳旅客逾二千七百萬人次，較前年增加。隨着本澳經濟及旅遊事業不斷發展，本澳公交服務的需求會上升，市場規模亦將擴大，當中會帶動巴士服務的需求。另方面，以鄰近國家和地區如新加坡及香港為例，儘管已具備較完善的鐵路集體運輸系統，但巴士服務仍佔公交服務市場的最大份額，反映公共巴士服務與鐵路集體運輸系統和其他公共交通工具之間存在相輔相成的作用，而非競爭關係。因此，相信本澳未來的巴士及其他公交服務仍具備較大的發展空間。