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國務院廿舉措促消費
內地擬鬆綁汽車限購
內地倡辦“深夜食堂”
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當前報紙日期:
2019 8月28日 星期
 
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內地擬鬆綁汽車限購



北京新能源汽車股份有限公司黃驊分公司生產車間 (新華社)

    內地擬鬆綁汽車限購

    在車市整體下行的大環境下,汽車消費再次被國家“點名”。針對備受關注的汽車限購情況,國務院辦公廳印發的《關於加快發展流通促進商業消費的意見》中提到,實施汽車限購的地區要結合實際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。

    催谷消費

    《南方都市報》指出,《意見》的第十條特別提到要釋放汽車消費潛力。其中,實施汽車限購的地區要結合實際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。針對新能源車,《意見》稱有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持,在金融領域,也鼓勵金融機構對居民購買新能源汽車提供信貸支持,加大對新消費領域金融支持力度。

    除此以外,在促進二手車流通上,《意見》也提到要進一步落實全面取消二手車限遷政策,大氣污染防治重點區域應允許符合在用車排放標準的二手車在本省(市)內交易流通。

    這並非國家近期首次“點名”汽車消費,前段時間,國家發改委頒佈的《進一步擴大汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案二○一九——二○二○年》徵求意見稿上也提及,嚴禁各地出台新的汽車限購規定,已實施汽車限購的地方應加快由限制購買向引導使用轉變等,當時這份意見稿也迅速“引爆”了行業。

    當時這份意見稿對於限購的放寬,作了更為詳細的闡述,在限購“鬆綁”方面,對已經實施限購的地方,二○一九、二○二○年車牌增量指標數量,在二○一八年的基礎上分別增加百分之五十和百分之一百。之後,從廣東省到廣州、深圳兩市,都正式出台鬆綁限購的相關規定,廣深兩地的每月購車指標較之前有一定增加。

    車市低迷

    中國汽車工業協會數據顯示,今年七月,汽車產銷同比降幅繼續收窄,產銷量分別完成一百八十萬輛和一百八十點八萬輛,比上月分別下降百分之五和百分之十二點一,但比上年同期,依然分別下降百分之十一點九和百分之四點三。

    一至七月,汽車產銷分別完成一千三百九十三點三萬輛和一千四百一十三點二萬輛,產銷量比上年同期分別下降百分之十三點五和百分之十一點四,具體到乘用車,產銷分別完成一千一百五十點一萬輛和一千一百六十五點四萬輛,產銷量同比分別下降百分之十五點三和百分之十二點八跌幅整體依然高達兩位數。

    今年以來,車市不但延續了去年的跌勢,而國五國六的切換,也給市場帶來了極大壓力,在六月份“去國五庫存”的一波小高峰後,七月的車市依然不容樂觀。

    更值得關注的是,七月,新能源汽車產銷分別完成八點四萬輛和八萬輛,比上年同期分別下降百分之六點九和百分之四點七,這也是新能源車首次出現產銷同比下滑的情況。

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