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第D06版:航運 上一版3  4下一版  
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灣區三核心建一小時交通圈
天津新增兩綜合保稅區
大灣區立體交通網逐步成形
深圳機場衛星廳明年啟用
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當前報紙日期:
2020 12月11日 星期
 
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大灣區立體交通網逐步成形



粵推動共建粵港澳大灣區世界級機場群

    高鐵高速公路等多種交通方式引入機場

    大灣區立體交通網逐步成形

    【本報記者廣州電】《交通強國建設廣東試點實施方案》提出,要推動共建粵港澳大灣區世界級機場群,推動廣中珠澳高鐵、廣河高鐵等高速鐵路,新白廣城際、廣佛城際等城際鐵路,高速地鐵、高速公路等多種交通方式引入機場。

    建機場軌道專線

    《方案》提出,要推動共建粵港澳大灣區世界級機場群,推動珠三角樞紐(廣州新機場)建設,推進廣州、深圳、珠海、惠州、揭陽機場擴建,加快推進湛江機場遷建和韶關機場建設,開展梅縣機場遷建前期工作,規劃建設雲浮、陽江、懷集、連州等支線機場,推動通用航空發展。

    加快提升廣州、深圳國際綜合航運服務能力,構建以珠三角港口為主體、粵東和粵西港口為兩翼的發展格局。強化汕頭港、湛江港樞紐輻射作用,提升粵東地區、西南地區對外開放能力。

    提升白雲機場國際航空樞紐輻射能力。推動白雲機場三期擴建工程建設。推進雲服務工程、物聯網工程、地理信息系統(GIS)工程、一證通關服務平台(One ID)工程。提升機場治理能力,構築綠色運營管理體系。拓展國際及地區航線網絡。

    完善綜合交通設施配套,推動廣中珠澳高鐵、廣河高鐵等高速鐵路,新白廣城際、廣佛城際等城際鐵路,高速地鐵、高速公路等多種交通方式引入機場。強化空鐵聯運,加強機場軌道專線建設,建立空鐵聯運信息互通機制,創新“白雲機場——廣州北站”一體化空鐵聯運模式。

    建空鐵聯運體系

    通過一至兩年時間,初步建成白雲機場綠色運營管理體系,白雲機場綜合樞紐功能逐步提升,空鐵聯運一體化格局初步形成。完成廣州港南沙港區四期工程全自動化集裝箱碼頭建設,國產碼頭生產操作系統(TOS)投入應用,港口智慧化水平顯著提升。全省港口七成碼頭泊位覆蓋岸電設施,船舶受電設施覆蓋率顯著提升,碼頭岸電總體使用率達兩成以上,港口岸電使用數據實現實時監測。

    通過三至五年時間,白雲機場服務效率顯著提升,綠色運營管理體系成熟完備,空鐵聯運體系基本建成,與主要鐵路樞紐站點實現直達軌道連接。港口岸電覆蓋率和使用率、碼頭裝卸效率大幅提升。橫琴新口岸“合作查驗、一次放行”通關模式深入推廣,全省旅客、車輛通關水平和效率顯著提高,在口岸通關便利化等方面形成相關指導意見、標準指南等政策成果。

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