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第A02版:澳聞 上一版3  4下一版  
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海灣街人車爭路好“牙煙”
立會前地倉儲車場不對外開放
工聯:收回土地建行人道
交諮委籲駕者入車場減塞車
街總促評估新春度歲旅客數字
婦聯冀善用“消保易”促權益
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當前報紙日期:
2021 1月25日 星期
 
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交諮委籲駕者入車場減塞車



黃萬濱


私家車及上落貨車駕駛者隨意停靠綜合大樓一邊,經常導致擠塞。

    車輛貪方便停泊佔用下環綜服大樓行車道

    交諮委籲駕者入車場減塞車

    【本報消息】因應下環社會服務綜合大樓正式投入使用,“下環街市”巴士站永久遷移至綜合大樓外的上落客貨區,李加祿街停車場亦對外開放使用,明顯進一步理順該區行車秩序及提升交通安全。

    交諮委黃萬濱表示,過往不少私家車及上落貨車為求方便,佔據靠近綜合大樓一邊的行車道,常導致車輛擠塞,加上原“下環街市”巴士站的上落乘客、斑馬線設置、等候進入下環街市停車場的因素,常出現人車爭路的情況,藉今次調整,相信有效改善以上三方面的交通需求。

    創條件增車位

    黃萬濱認為,巴士站設置在綜合大樓門側位置,除方便居民到達綜合大樓外,更減少了居民在道路上的行走時間,讓居民更安全到位。但現場所見,依然有不少駕駛者“習慣”地把車停靠在行車道或巴士站內等候,建議駕駛者應自覺利用停車場,亦需警方作出勸喻及提醒,避免因違泊而阻礙巴士進站。如未來情況持續,建議交通當局研究加設道路監察系統,對不守秩序的駕駛者予以處罰,起相應的阻嚇作用。他根據交通局的資料指出,去年第三季下環街市停車場的私家車位使用率高達百分之八十七,日常也有不少車輛輪候進入停車場,等候車輛過多時,更需要警員疏導分流,因此李加祿街停車場開放的四十六個私家車位及五十六個電單車位,可進一步緩解居民前往下環街區使用服務及購物的泊車需要,亦希望當局創建條件增加該區車位數量。

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