配合新廈落成氹主幹道動土

    議員籲預埋管道減掘路

    【本報消息】氹仔孫逸仙博士大馬路有新大廈落成，須鋪設管道，自本周四起周邊實施臨時交通措施。議員胡祖杰及林宇滔建議政府預埋管道，以便日後新大廈或公共設施管網鋪設，減少道路開挖。

    預先施工再收費

    胡祖杰表示，氹仔的道路網相對完善，一般情況下可通過原有雙向街道改為單向，實施有限度通車，次要道路可臨時取消泊車位，分散主要道路交通壓力，並在路面提供清晰的指引和疏導，減少交通擠塞。希望政府實事求是，在施工過程中若有需要改善的地方，便即時修改臨時交通措施。

    他表示，該區是氹仔動線的主軸，希望政府抓緊施工，例如緊急或主要工程能夠連續長時間甚至二十四小時施工，並建議政府權衡噪音法、居民作息等情況，思考在使用減低噪音的施工方式下，有否條件夜間施工。

    他指，政府在土地開發、舊樓更新都可預視未來有管網的連接，加上有詳細規劃後，應可知悉每一塊土地可建的高度，樓宇高度、體量亦“有數得計”，應知道未來管道所需的狀況。對於預知周邊近期或未來幾年會施工的大廈或公共設施，應同時鋪設管網，通過一次封路同時鋪設其他管網，減少將來二次開挖。至於提前鋪設牽涉到的費用問題，政府可通過公營機構預先施工，之後再向相關單位收取費用。

    促交代地下資訊

    林宇滔稱，預埋管道可減少道路開挖，希望當局能預留空間及預先銜接，避免新大廈落成時又要挖路，長遠通過舊區重整、都市更新等鋪設共同管道，避免重覆開挖。他提到，地籍局已建立3D地下管道系統，但仍處於輸入資料的階段，到底系統有多全面、什麼時候建好，應清楚交代，且這些資料對其他公司減少工程影響、道路規劃整體安排、避免重覆開挖可發揮到甚麼作用，亦應清晰交代，促請政府交代地下管道資訊。

    他稱不同部門對臨時交通安排措施有差異，希望統一標準，多聽民意，減少擾民；希望新屆政府在道路質量、重覆開挖上真真正正落實到法規化，確保必要的道路工程後多年來不會重覆開挖。

    他提到，過去政府在挖路工程沒有給予居民信心，現時優化瀝青的質量，料可減少路面維修。關注到公共建設局及市政署在質量上雖然已有同一標準，但在保養期上能否同步跟上。