黑沙環北岸異味問題未根治

    群力倡建生態防洪堤優化環境

    【本報消息】政府此前公佈計劃啟動馬場北大馬路周邊基建改造及海濱休憩區工程的設計與建造工作，將透過善用灘塗整治及“V形地塊”綜合改造，營造更便捷的出行環境。群力智庫副理事長徐承康認同方案，建議採用“生態防洪堤”設計，選用本地耐鹽濱海植物作為綠岸植栽主體，改變困局。

    防洪兼護生物多樣

    徐承康指出，黑沙環馬場北沿岸臭味問題存在已久，儘管政府於一九年成功推行短期改善措施與工程，但異味問題仍未徹底根治。該區淤泥長期沉積，在夏季或退潮時受陽光照射容易產生臭味，同時由於以往有雨污水渠錯接案例，不排除可能導致該區持續散發異味。

    他提倡採用防洪與生態兼容的設計策略，推行“生態防洪堤”設計，如透水護岸、潮汐濕地緩衝帶，既滿足防洪需求，也維護生物多樣性，避免硬質護岸破壞自然棲息地。在綠岸植栽方面，建議以本地耐鹽濱海植物如海桑、木麻黃為主體，不僅增強氣候適應力，也降低維護成本並提升生態連結性。特別建議成立跨部門綠岸維護小組，定期監測水質、植被與生物多樣性，確保整治效果持續性。

    藍水綠地整治灘塗

    隨着城市發展與“總規”的推進，大眾對改善北區生活及周邊環境抱有高度期待。期望藉輕軌東線建設的契機，充分利用灘塗整治區域，提出引入“藍水綠地基礎設施”理念，將水體、綠地與人行空間有機融合，參考新加坡碧山宏茂橋公園經驗，從硬體防洪轉向生態導向的水文設計，以生態與社區共融的藍水綠地基礎建設，營造具韌性的濱水城市空間。

    在營造多元康體與綠化相結合的濱海環境方面，建議透過設計豐富的自然環境與聲景如風聲、鳥鳴與海浪聲等，在視覺、聽覺等多重感官上為大眾營造更舒適的環境，並配合設置可供身體活動的康體設施，提升居民的生活滿意度與幸福感。