（社論）誰在恐嚇歐洲航空業？

誰在恐嚇歐洲航空業？

歐洲多國客機近日接連收到炸彈威脅。繼本月三日至少七架客機收到威脅後，五日又有數十個航班受到影響。

據報道，五日至少有廿五架客機收到炸彈威脅，波及意大利、愛爾蘭、波蘭、法國、奧地利、芬蘭、保加利亞、羅馬尼亞及捷克等國。其中，一架從愛爾蘭都柏林飛往意大利羅馬的愛爾蘭航空客機，因遭炸彈威脅，由法國戰機護航，緊急改降法國埃夫勒軍事基地。

芬蘭航空當天也有兩架客機收到威脅，分別從赫爾辛基飛往羅馬和維也納。其中，飛往羅馬的航班由意大利空軍戰鬥機護航降落，檢查未發現爆炸物。

保加利亞方面稱，三架飛往首都索菲亞的瑞安航空客機遭到炸彈威脅，空軍出動戰鬥機護航。

捷克警方當天針對四架飛往布拉格的客機啟動安全措施，經檢查未發現威脅。此外，波蘭航空、維茲航空等公司的部分航班也受到影響。

接連發生“詐彈”事件引起歐盟方面關注。歐盟運輸事務委員齊齊科斯塔斯證實，歐盟已啟動航空安全信息共享機制，協助成員國交換信息、協調應對。歐盟航空安全局表示，將持續關注事態發展，識別並評估此類安全威脅可能對飛行安全造成的影響。

航空公司收到炸彈威脅並不尋常，一旦收到具有可信度的炸彈威脅，需要評估風險，必要時改變航線、安排緊急降落，甚至請求軍方護航。飛機落地後，排爆人員、警犬及機場安保人員還需要檢查機艙、行李和乘客。這些措施不僅打亂涉事航班的正常安排，還可能影響機場其他航班的起降，增加航空公司運營成本，並消耗大量安全資源。

英國航空安全諮詢公司負責人馬修·博里分析稱，可能存在三種情況：個別威脅引發模仿效應；個人或團體連續製造虛假威脅；國家行為體或支持者實施混合戰爭行動。

葡萄牙安全、有組織犯罪與恐怖主義觀察站主席弗朗西斯科·羅德里格斯認為，近期事件不一定以造成實際人員傷亡或物質破壞為目的，可能通過反覆製造恐慌、擾亂公共秩序和干擾社會正常運轉，破壞社會穩定。

本輪航班炸彈威脅發生之際，歐洲至少十一個國家的超市製冷系統接連遭到網絡攻擊，部分設備溫度被遠程操控；法國三個血漿儲存設施也遭到類似攻擊。荷蘭迪亞米安全情報公司負責人埃里克·斯豪滕表示，歐洲近期受到干擾的領域涉及鐵路、超市、血庫以及能源、互聯網和航空運輸等。

安全分析人士認為，有人試圖通過接連製造虛假警報，試探歐洲各國的緊急應對能力；也有專家表示，威脅者可能意在觀察各國如何處置航空安全警報，消耗安全資源，削弱公眾信心。不過，上述判斷目前都只是推測。歐洲調查人員尚未公佈能夠證明外國勢力參與的證據，也沒有確認系列事件由同一組織策劃。