(新聞小語)嚴管工程車增安全意識

嚴管工程車 增安全意識

何賢紳士大馬路昨傍晚發生交通意外，一輛吊臂車駛離行車天橋時，因吊臂未收回，“卡”中路經指示牌，指示牌塌下壓毀尾隨私家車，導致駕駛者受傷送院。受事故影響，現場多處交通管制，台山、青茂至關閘一帶嚴重堵塞。

本澳近年涉及不安全載貨及超載的個案屢見不鮮，僅今年首七個月已有七百一十八宗相關違例個案，按年上升百分之三。本澳車多路窄，舊區彎位、上落斜位多，加上道路天橋、路牌、架空設施密佈，重型車司機駕駛時務必打醒十二分精神。一旦檢查缺位、操作疏忽，不僅搵食車受損，更直接威脅其他道路使用者的財產和人身安全。上述意外為例，萬幸未致於造成不可挽回的後果，但已引發大範圍的路面癱瘓，窒礙跨境交通。

要避免重蹈覆轍，多方有責。首要強化企業主體責任。相關工程公司、租賃機構等必須完善出車檢查制度，例如吊臂車出車、轉場行駛前，操作員應確認吊臂完全收攏鎖死，有條件可加裝提醒報警裝置，杜絕“憑記憶、靠習慣”就出車。加強駕安培訓，明確公共道路行駛的高度、坡度、載重限制，把天橋、隧道、密集路牌路段列作高風險路段，注意入彎，進一步提升風險意識。

專責部門應從監管層面強化指引與執法。可針對吊臂車、工程車輛開展專項安全宣傳。警方宜在重點路段加強巡查，檢控超高、設備未歸位便上路的車輛，提升阻嚇作用。

安全駕駛絕不能心存僥倖。業界與前線司機要落實出車“三查”機制，建立嚴格的出車前檢查習慣，確實檢查貨物綑綁是否牢固、車身高寬是否合規，以及吊臂等特殊設備是否已完全收妥並鎖緊。勿因貪圖便宜或節省運輸成本，強行要求超載貨物，共同承擔維護道路安全的責任。

道路安全，人人有責。唯有企業落實管理、監管實體強化約束，工程車司機提升安全意識，多方做好各項檢查，才能減少可避免的交通意外，共同守護城市道路通行安全。

夏耘