美為何航班大規模停飛

美為何航班大規模停飛

據新華社報道：美國聯邦航空局當地時間十三日發佈全美地面停飛令，暫停國內機場航班起飛超過四個小時，導致上萬架次航班延誤或取消。

美官方表示，航班大規模停飛的原因仍在調查中，但可能由設備老舊帶來的通信故障引發。

據美國媒體報道，是美國空管系統專用通信網絡在更新時引發系統重啟、隨後崩潰，造成通信中斷。

美國交通部長達菲將此次故障歸咎於“極其陳舊的空中交通管制系統”。他說，特朗普政府一直“要求國會提供全額資金，以全面建設全新的空中交通管制系統”。

設備老舊困擾已久

美國空管系統長期受到設備故障等問題困擾，經常引發航班延誤乃至事故。

美國政府問責局今年九月在一份報告中說，美國一百三十八個空中交通管制系統中，超過百分之七十五的系統“已無法持續”或存在不可持續的風險。報告說，美聯邦航空局的空中交通管制員每天需要管控多達四萬五千架次航班，卻只能大量依賴“老舊且不可靠的技術”，導致航班延誤和航空事故增加。

系統改造收效甚微

美聯邦航空局局長貝德福德九月受訪時表示，該機構的三百多個空中交通管制設施在某些情況下依然依賴幾十年前的計算機和電信系統，且這些系統彼此間無法無縫通信。一些過時的設備只能通過在線拍賣網站或者使用3D打印技術獲取替換零件。

按美國政府問責局的說法，自二十世紀八十年代起，美聯邦航空局一直在嘗試對空中交通管制系統進行現代化改造，但“收效甚微”。

二○二五年，美國國會批准撥款一百二十五億美元，用於升級改造老化的空中交通管制基礎設施，包括電信和雷達系統。就在本次大規模停飛當天，白宮和美國交通部向國會申請再追加三百○一億美元資金，用於升級機場和空中交通管制設施。

美聯邦航空局計劃在二○二八年十二月前完成第一階段的空中交通管制現代化。但美國政府問責局警告，美聯邦航空局因計劃工作不足導致進度延遲風險增加，因此該機構可能在更長時間內不得不仍依靠老舊系統。